为有效解决全区农村中小学生上下学问题，钢城区将“村村通校车”工程列为2013年为民办的十件实事之一。今年，投资2000多万元购置的首批40辆“大鼻子”校车正式投入运营，开通线路55条，覆盖全区60%的行政村，涉及42所中小学校，惠及农村中小学生3000多名。
　　学生们排好长队，乘坐“大鼻子”校车。
　　2月26日，正月十七，新年开学第一天。
　　这一天，钢城区3000多名农村学生格外高兴。当日，首批正式投入运营的40辆“大鼻子”校车，将开始往返于全区各中小学校和乡村之间，钢城区的受益农村学生从此坐上了安全舒适的“大鼻子”校车，告别过去步行、骑自行车上学的历史。
　　近几日，穿行于钢城的大街小巷，不时会发现“大鼻子”校车的身影，这已经成为了钢城又一道靓丽的风景线。据钢城区教育局负责校车工作的李岩生介绍，首批40辆校车，总投资2000多万元，将惠及全区42所中小学校的3000多名农村学生。
“大鼻子”校车通到村口，打造“2.5公里外校车服务圈”
　　早上6点，天蒙蒙亮，薄薄雾气笼罩大地。
　　记者如约赶至黄庄中学，只见一辆辆橙黄色的美式“大鼻子”校车停在校门口，分外惹眼。据介绍，仅黄庄中学就开通了8条线路，安排了7辆“大鼻子”校车接送农村学生。
　　搭乘去霞峰村线路的一路校车，大约10分钟左右到达第一站桑家庄村，黄庄中学初三学生苗雨和同学们一起排着队登上了新校车。从今年开学起,她将和全校的300多名学生一起搭乘“大鼻子”校车统一上下学。
　　在停车站点，苗雨的父亲苗增红告诉记者：“以前送孩子上学，早上5点就要起床，骑自行车到学校要20多分钟，一早一晚的很辛苦，现在通了校车不到10分钟就到了，有了校车接送，我们感觉更安全更放心。”
　　几分钟后，当学生上完车，校车开动了。农村道路多为土路，路面较窄，驾驶员马丽开得很平稳,车速维持在50公里/小时左右。
　　从黄庄中学到霞峰村的这条校车线路途径7个村庄，分两趟接送学生。马丽告诉记者，今天早上6点10分她准时从黄庄中学发车，沿途经过长胜村等4个村接送学生，6点40分左右将4个村的33名学生送到学校后，再去南通香峪等3个村，7点左右将27名学生送到黄庄中学。下午还将会分两趟接送学生。
　看到崭新的“大鼻子”校车，汶源街道东王庄村的初四学生葛美芹格外高兴，今后她可以乘坐这趟校车往返校园了，不必担心上学遇到刮风下雨的天气了。“过去遇到下雨天，在路上就要耗一个多小时，现在有校车了，大约十几分钟就到了，早上既能多睡一会儿，还安全。”葛美芹对记者说。
　　“大鼻子”校车通　到村口，让农村学生上学有了保障。今年，钢城区把“村村通校车”工程作为为民办的十件实事之一，首期开通线路55条，覆盖全区60%的行政村，之后该区还将陆续购置更多的专业校车投入运营，全面解决离校2.5公里以外的农村学生上下学乘坐校车问题。
“大鼻子校车”+“跟车保姆”，学生更有安全感
　　登上新校车，记者发现，车内的乘客座位高度比普通客车要低，且座位间距很小，据称这有益于提高学生乘坐时的安全系数。对于校车的安全性能，有多年驾龄的校车司机张鹏进行了讲解。
　　这些被称为“大鼻子”的校车,由国内客车公司仿制美式校车生产,车体为亮黄色,车头采用外凸形设置，有坚固的前后保险杠，车身采用全钢结构,防撞能力强。车内、车外和车门上都安装了电子探头，车后部设有安全门，校车标志灯、停车信号牌、行驶记录仪、录像监控系统等设施一应俱全，并安装了GPS定位系统和安全监控系统。同时，校车还搭载了独有的“智慧校车运营管理系统”，可以实时对驾驶员、学生、车辆的行为活动进行智能化监控，可最大限度地保证学生乘车安全。
　　考虑到校车处于刚刚运营阶段，每辆校车除了配备一名专业校车司机和护导员外，在运营期间第一个月内，每个校车都安排值班老师跟车，每天与校车护导员一起清点学生。每当有学生上车,护导员杨艺与跟车老师杨建和就会在乘车学生点名册上打个勾。然后,引导学生们坐好,系好安全带。
　　专业“大鼻子”校车的投入使用，受到了学校、家长以及学生的“追捧”。黄庄中学校长魏传国说：“我们学校有1200多名学生，离家远的有30多里路，大部分学生住在乡村，原来都是骑自行车、步行上学，现在通了‘大鼻子'校车，比原来更安全更方便了。”学生家长李华说：“现在有了新校车，今后不用骑着自行车来回跑接送孩子了，风吹不着、日晒不着，而且一人一座不超载，学生上学有保障了，我们家长更放心了。”
政府主导，企业运营，部门监管，规范管理
　　专业校车运营伊始,就有许多人指出,与城市相比,农村学校条件较差,也更需要专业校车。
　　这一建议得到了政府重视。今年钢城区将“村村通校车”工程作为为民办的十件实事之一，首批40辆“大鼻子”专业校车投入运营，缓解了农村学生上学远、出行难问题。
　　据悉，“村村通校车”工程采取“政府主导，企业运营，部门监管，规范管理”的运营模式，教育主管部门与莱芜长运公司合作，成立专业校车公司，负责出资采购、运营管理车辆，地方财政对学生乘车费用进行补贴。
　　为确保校车安全运营，莱芜交运集团长途客运有限公司与钢城区教育局签订了《校车安全运营合同》，严格落实《校车安全管理条例》及有关规定。每名校车驾驶员在运营期间承诺绝不超员超速，坚决杜绝酒驾和疲劳驾驶。“大鼻子”校车的投入运营让更多孩子特别是农村孩子乘车上学更加安全，无疑是惠民利民的大工程。但是由于校车是高投入、低回报项目,如此大规模的校车推广计划,能否做到盈亏平衡成为项目推广的关键。面对现状,除了政府考虑对运营企业给予适当补贴外，企业同时积极探索拓宽收入渠道也将是可行之路。